La vie dans le transsiberien

Le transsiberien traverse toute la Russie, de Saint Petersburg a Vladivostok (pas loin du Japon! ce trajet fait 9289 km !!!). Mon trajet a ete de Moscou a Irkoutsk (5185 km), pres de lac Baikal (le plus profond, 1637 m., et le plus propre du monde, parait-il), puis de Irkoutsk a Ulaan Bataar par le transmongolien (depuis Moscou = 6302 km, soit 4 jours et 6 nuits). Je reprendrai prochainement le transmongolien de Ulaan Bataar a Beijing (Pekin), en Chine. Son incroyable trajet en fait deja un train mythique.

Les paysages qui defilent sont essentiellement composes de forets de bouleaux et ce n'est certes pas la que reside l'interet principal de ce voyage en train. La vraie curiosite se trouve a l'interieur : c'est une sorte de camping roulant, les russes y sont en famille, avec leur materiel pour manger, achetent leurs provisions aux gares, dorment ou bouquinent toute la journee. J'ai meme vu un chat dans mon wagon et un chien sur le quai de gare.

J'en suis a me demander si le but des russes en vacances est d'aller a un endroit precis ou juste de passer du temps dans ce train! J'ai appris finalement que beaucoup en fait se rendent a une destination particuliere et prennent le train pour d'evidentes raisons financieres... A 4 dans chaque compartiment (plus de 50 dans les wagons ouverts de 3e classe, que je n'ai pas pris), la promiscuite est bien sur de mise! En ce qui me concerne, cela ne m'a pas derange (bon, je n'ai pas eu de gros alcolo ronfleur dans mon compartiment, ok). Le roulis du train et les WC rares et odorants non plus. Au contraire, j'ai adore ces quelques jours calmes ou je n'ai rien eu a faire que de lire, ecrire, manger et dormir: une vie quasi vegetale ma foi fort agreable.

Dans le train tout reste ouvert, j'ai passe 4h loin de mon compartiment et de mes affaires et rien n'a disparu (ouf). J'ai rencontre une francaise, Carine, une suedoise d'origine estonienne, Maire, et un anglais, Luc, au wagon restaurant. Nous avons bavarde et echange nos projets, bouquins, guides, cartes. Des personnes vraiment sympas, j'ai revu d'ailleurs Maire a Irkoutsk.

Dans chaque wagon, il u a une provodnik, femme en uniforme bleu chargee du bon deroulement du voyage, du controle des billets, des arrivees et departs des trains en gare, et... du menage! Eh oui, deux fois par jour, avec une blouse cette fois-ci verte, elle passe l'aspirateur dans tout le train et nettoie egalement les poignees pour monter dans le train!

Le transsiberien a son propre espace-temps. Il traverse 5 fuseaux horaires jusqu'a Irkoutsk et sans doute 6 ou 7 jusqu'a Vladivostok. Tout au long du trajet, dans le train et dans les gares, sur les billets de train et sur les horaires, c'est l'heure de Moscou qui est affichee! Seul le wagon restaurant s'adapte imperceptiblement au nouveau fuseau horaire, et il finit donc par fermer a 17h00 heure de Moscou mais 22 heures heure locale! C'est space et on est toujours en train de calculer l'heure (mais quelle heure est-il la ou on est en ce moment? vous me suivez tjs?). Au moment ou j'ai ecrit ces lignes, j'avais deja parcouru env. 4100 km en 59 heures.

Le train s'arrete en moyenne 8 x par 24 heures pour des arrets allant de 2 a 23 minutes. Les passagers attendent ces pauses terrestres avec impatience : respirer de l'air non conditionne, marcher, courir (si si), acheter des provisions, faire pisser le chien, courir les enfants, fumer, et pour les touristes, prendre des photos. Un de mes voisins de wagon ressemblant a Richard Dreyfuss dans Rencontre du 3e type m'a pris en sympathie et m'explique en russe + 3 mots d'anglais les villes, les rivieres, les montagnes vues ou traversees. Je ne comprends pas toujours mais je prends des photos pour lui faire plaisir, il est tellement content de me montrer son pays! En pleine Siberie, Novossibirsk (capitale) et Krasnoyarsk passees, les sapins se sont meles aux bouleaux et le paysage est plus vallone, les petites maisons de bois plus typiques. Mais ce sont des regions tres ouvrieres, on voit beaucoup d'usines, d'industries et ca ne respire pas la vie facile! Les gares sentent le charbon, de mauvaise qualite selon ma copine suedoise Maire. Et sous la pluie, je vous jure que ca ne donne pas envie d'y rester...